場所は袖ヶ浦の山奥にある当社の研修施設。
集まっていたのは、関東トラックモニタリング協同組合に加盟する、
関東の各地から集まった“有能な”整備士たち！

・お互いの整備事例を発表したり、・技術に関する社内での取り組みを意見交換したり、
・診断機の活用方法を考えて見たり、・社内の技術育成について意見交換したりと、
組合員の相互研鑽と交流を深める『技術セミナー』が行なわれました。

当社からは大量10名が参加して勉強させてもらいました。

しかし、本当の目的（？）はこっち！、
≪バーベキュー懇親会♪≫

　
↑相手がＥ部長でも肉は譲りたくないＹ整備士　　　↑いつもは怖～いＳ次長も笑顔

  
群馬からはアミック　　　　　　　　　　　茨城は鹿島車輌サービス　　　　　　　東京から東京自動車興業

 
千葉のエフテック・小平自動車・当社　　セミナー部会長と事業委員長（光自動車・社長）
みんな楽しそうです、美味しそうです！！

そして、僕は・・・エフテックＫ課長と当社のＴ主任とで
鉄板で大量のフランクフルトを焼き、

ソース焼きそばと塩焼きそばを30人前作りました♪

みんな、美味しかったかな？

ちなみに、今回のお肉は高級国産和牛のカルビ！！！

いつも頼む仲良しのＫ社長さんにお願いしました♪

今回も美味しいお肉をありがとうございました！『和喜多』さん！

またみんなで集まりましょう！

次の組合行事は今月末（はやっ！）、群馬のホテルで経営セミナーです。

大型車輌の電子化は、排気ガス規制の急激な強化によってこの数年間で劇的に進みました。
乗用車並み、いや、それ以上の高度な制御や機能が搭載され、整備の現場では
≪整備の為の情報や注意事項が公開されない状態≫で、どう対応するかが大きな課題となっていました。

車の説明書を熟読するなどの方法で得た情報で対処したとしても、
≪これ以降の作業はディーラーにて専用ツールが必要≫となり、我々が悔しい思いをするだけでなく、
お客様である運送事業者様にも、時間的に多大なご迷惑をおかけすることも珍しくありませんでした。

それが、昨年後半より開催された【自動車整備技術の高度化検討会】の
【大型車のスキャンツールワーキンググループ】で検討され、今回の最終報告まで漕ぎ着ける事が出来たのです。
 

最終報告の審議に出された内容は、【スキャンツールに係る情報提供の為に指針を作成する】と言うもの。
 

実際の情報提供は平成25年度以降と、少し時間がかかるかもしれませんが、
これは、私たちにとって歴史的な大きな一歩だと感じています。
また、外国資本メーカーの整備情報のブラックボックス化は純国産メーカーとは比較にならなく、
国内での法整備は、大型車ユーザーが安心して整備を受ける為に欠かせないものだと強く思っていました。

今回の方向性も、適応対象車種に制限があるなど問題も少なくありません。
今後も大型車ユーザーが不利益をこうむる事無く、我々が適正な自由競争が出来るようになる事を望んで、
事業に取組んでまいりますので、よろしくお願い申し上げます。

※尚、詳細情報は国土交通省 自動車局 のトップページ、『委員会・検討会』の中でご覧頂けます。

今回は当社が3台導入している≪Ｇ-scan≫のインターサポート社から講師を招いて、
過去一部の社員しか受けていなかった『コモンレール編』の講習会です。

午前チーム・午後チームと2回に分け、整備メカニックだけでなく、
鈑金や特装の車体メカニック、受付を行なうフロントや、営業までが参加しました。

前半は座学。
スキャンツールを使用して行なう整備の知識を再確認します。

後半は実地研修。
実際にスキャンツールを車と接続して動作の確認を行います。
 

さて、無事に研修終了と思いきや・・・技術委員長から無情の発表が・・・
『抜き打ちテストを行います！』
（社長の僕も知らされていませんでした・・・）
 予期してないで発表に頭を抱える社員も？？

さて、社員の皆さん、結果はどうでしたか？難しかったですか？
『なんだよぉ、テストあるならもう少しちゃんと聞いてたのに~』ってのは、無しですからね♪

『今後、外部の研修にも積極的に参加させていきたいが、誰も彼もを行かせる訳にはいかないでしょ？
しっかり聞いて持ち帰れる社員をキチンと選抜する為にも、この結果を利用します。』
のだとか・・・。

いやぁ、技術委員のみんなには頭が下がります。頼もしいです！
ありがとう、これからもしっかりと技術の向上をお願いしますね！

※ちなみに・・・この『抜打ちテスト』を受けさせたかったのね！本店のＭ副工場長！
何やらニヤニヤしながら僕に『社長も講習を受けてくださいよぉ~♪お願いしますよっ！』なんて声かけてきた理由が分かったよ(笑)

社名も『東急車輛特装㈱』から『東邦車輌㈱』に変わり、指定サービス工場の看板も付け替えの時がやってきました。
仕方のないことなのですが、少し寂しい気がします。
 

コーポレートカラーは東急の【赤】から新明和の【青】にかわりましたが、
【と】の『マル“と”マーク』は特装部門のマークだったらしく存続できるようです。
この業界に入った時、東急のこのマークをみて『へんてこりんな飛行機』なのかと思っていました。(笑)

もちろん認定書も届いたので付け替えました。新たな時代の始まりですね。

 今年の新入社員は4名のメカニックと
1名の事務社員の合計5名です。

多分、人生で一番緊張する瞬間ではないでしょうか？
新入社員の一人一人に『採用辞令』をわたし、
自己紹介を一言ずつお願いしました。
初心を忘れず、職務にあたってもらいたいものです。

   
本店車輌工場に電装メカニックとして花壇自動車大学校（仙台）からＫ君。
本店車輌工場に大型メカニックとして日本自動車大学校（千葉）からＳ君。
姉崎工場に大型メカニックとして横浜テクノオート専門学校からＴ君。
営業部本店に業務として千葉商科大学からＮさん。
姉崎工場に大型メカニックとして花壇自動車大学校（仙台）からＹ君。

今回、男性陣は全員が寮生で、既に息はぴったりの様子。
年齢は全員違うという珍しい組み合わせですが、仲良くがんばってもらいたいと心から願います。

みんな一緒にがんばって勉強し、成長しよう！

･･･

続いて、今回の組織変更を説明し、辞令の発表を行ないました。新幹部はこの5名。
 
営業部Ｙ部長・サポート部Ｋ部長・サービス部車体セクションＫ次長・同じく車輌セクションＳ次長・サービス部Ｅ部長

そして、新たに選任した役職者に辞令を発行しました。
 
まずは本店車体工場 、Ｏ工場長・Ｋ主任
  
本店車輌工場は、Ｔ工場長 ・ Ｍ副工場長 ・ Ｏ車検リーダー
  
姉崎工場のＹ主任　　川崎工場のＳ工場長　　営業部本店のＡ係長

今回は私と同世代が工場長クラスへ昇進し、まさに若手が引っ張る組織の誕生となりました。
新たな役職での活躍を心から期待しています！

･･･

そして、2012年度第42期の事業計画の発表を行いました。
今年度も昨年以上に厳しい事業運営が予想されますが、計画達成に向け何をすべきか確認をします。

事業報告では昨年度の実績に加え、活発に活動した『取組み会議』（社員教育）と『検査委員会』の活動報告が行なわれました。
 
『取組み会議』のＫ次長　と　『検査委員会』のＫ部長

また、新しく組織した委員会からメンバーと活動計画の発表もされました。

美化・安全委員会は、Ｅ委員長・Ｋ副委員長に
本店車輌工場からＭ係長
姉崎工場からＨメカニック
本店車体工場からＹメカニック
川崎工場からＹ主任
営業部本店からＡ係長
営業部姉崎店からＭさん　が、美化活動と安全にかかわる全般的な管理を行います。
これは、現場を抱える企業にとって非常に重要な役割だと考えます。活躍を期待していますよ！

共育委員会は、Ｙ委員長・Ｙ副委員長に
営業部姉崎店からＫ店長
本店車体工場からＫ主任
本店車輌工場からＴ工場長とＴ主任
営業部本店からＡ係長　が、毎月の『取組みシート』等を通して、社員みんなが共に育つサポートを行います。
若手の悩みや相談事をいち早く察知し、全体的にフォローすることは最近ますます重要度が高まっています。
みんなが幸せになれるよう、良い活動が出来るよう期待しています！

技術委員会は、Ｓ委員長に
本店車輌工場からＭ副工場長
本店車体工場からＯ工場長
姉崎工場からＨ係長
川崎工場からＳ工場長
電装担当からＨ係長
小型担当からＡ主任　が、電子化や新機構、新技術等に対し、全社的な技術レベルの向上、底上げを行います。
最近の機構は非常に複雑になっており、部門にとらわれず総合的な技術力が求められます。
そういう意味では当社の生命線となりますが、早速外部講師を招き、講習を行なう計画を立ている様で、心強いです。

この後、外部から頂いた表彰（健康優良者表彰・ロータストラックネットから頂いたデザイン謝礼）を行ない、
無事決起大会を終了することが出来ました。

さて、新年度の幕開けです。
≪本年度もどうぞよろしくお願い致します！≫

実は3日前にこのコースで練習ラウンドをしていた僕。雨が降っていた為と言い訳したくなるスコアでした。
会長に譲ってもらった新しいドライバーも2回目のラウンドでものにしたいところです！
　
↑そう、あの『白いヤツ』です。シャフトにもこだわりが･･･。

 幹事は前回優勝の本店Ｅ店長とスイングが綺麗なＮ整備士。

 
今回は参加者が多く6組も参加いただきました。
始球式を打ったのですが、写真を見るとヒットしてないようですね･･･。

下手くそな僕のショットはいいとして、上位メンバーのスィングを見てみましょう♪
  
↑優勝はＯ社のＯ専務！　　　　 ↑準優勝は当社のＭさん　　 　↑3位入賞は当社のＨ部長

そして、初参加頂いたお二人に感謝いたします。ご一緒させてもらいありがとうございました。
 
Ｉ社のＩ副社長（奥から3人目）　Ｈ社のＴ氏（中奥から2人目）
お2人とも実力を発揮出来なく、次回にリベンジを誓っておられました。（僕がペースを乱したかも!?）

≪今回の成績上位≫
優勝：Ｈ．Ｏ（Ｏ社 専務）　：前回の準優勝に続いてです！上位常連の予感・・・！？
準優勝：Ｙ．Ｍ（本店 事務）　：安定したスコアでいつも優勝候補！
３位：Ｙ．Ｈ（本店 部長）　：手堅いゴルフが実を結んだ？！
ベストグロス：Ｍ．Ｋ（工場長）　：ベスグロの常連ですね

さて、僕のスコアとnewドライバーは･･･後半は調子が上がったのですが、いつも通りですよ。
アラウンド100で。。ちなみにnewドライバーは良い予感です♪

プロのカメラマンに撮ってもらう機会はそんなに無いはず。
少し緊張した面持ちのＭ君が持っているのは、今や整備に欠かせないスキャンツールの『G-スキャン』

この日撮影された写真は、ＨＰと会社案内に使用されますので、是非ご覧下さい！

先日お越し頂いたスカニアジャパンの方から素敵なお土産を頂きました！
カレンダーとトラクターのミニチュアレプリカ♪
　（ワインレッドがシブいです）

日野自動車との提携の期限が満了し、今は独自で販売をされています。
ボルボトラックと同じように、たくさんのスカニアトラックが国内を走る日は近いのでしょうか？

当社の『つなぎ』（メカニックの作業着）をリニューアルしております！こんな感じ・・・（朝礼で仕事の打合せをしているところです）

今までの緑色のつなぎは、20年ほど前から使用していたそうです。
が、生産アイテムから外れたのでしょうか？数年前からサイズの不揃いや納期不明瞭･･･と
使用する立場から不便を感じておりました。そこで、気分もイメージも一新、リニューアルする事になったのです。

胸に 【ＩＺＵＭＩ】 のロゴ　背中にはトレードマーク（商標登録済み）　がプリントされ、
大型車の整備工場らしからぬ“やわらかい”印象になったと思いませんか？
　

是非、皆様にも見てもらいたいのですが・・・大型トラックを整備していると、1日で油汚れが付いてしまいます。
それでも電装メンバー・小型メンバーは、まだ綺麗な状態ですので、ご感想をお聞かせ下さい！

一昨年は≪真剣に≫：皆いつでも一生懸命だが、結果の出る一生懸命には日頃から準備を怠らない真剣さが大切。
昨年は≪情熱を≫：お客様に満足をいただける結果を出し続けると、その真剣さは情熱となって伝わるはず。
そして今年は・・・

≪行動スローガン≫
2012年の行動スローガンはこれ
（今年も社内の随所に貼っております。お越しの際は探して見てください。）
昨年のスローガンは≪情熱を≫でした

伝わった『情熱』はいずれまた“当たり前の事”になってしまいます。周りはそれを当たり前のように“期待”してしまいます。
期待をしている側は、結果をこう捉えます。

期待＞実感⇒不満　期待＝実感⇒満足　期待＜実感⇒感動

だから、現状に留まることなく自分自身を超える為、常に『真剣に』なって新たな結果を出す事が求められます。

伝わった『情熱』はまた自分で超えなければならない。期待を超えた新たな『情熱』は感動へと変わります。
『感動へ』と変わった新たな『情熱を』お客様に何か実感してもらえる1年にてもらいたい！という思いを込めたスローガンなのです。

一昨年から続いた関連するスローガンは今年の≪感動へ≫をもって集大成を迎えます。
全社員がこのスローガンを達成出来るよう、願っています。
どうぞ、皆様のご指導ご鞭撻をよろしくお願い致します。